هل لأزمة الكهرباء في سوريا حل إسرائيلي

 

 

سواء أطلقت السلطات عليه اسم “الغاز المصري” أو “الغاز الأردني”، فإن الحقيقة البسيطة هي أن الإمدادات الإسرائيلية البحرية يمكن أن تساعد في حل أزمة نقص الطاقة الرئيسية في سوريا إذا تم التوصل إلى الترتيبات اللازمة.

 

يمكن استخدام المولدات الكهربائية الخاصة والألواح الشمسية كبدائل مؤقتة، إلا أن هذه الخيارات باهظة الثمن أو غير مناسبة لكثير من السوريين، إن لم يكن معظمهم. كذلك، تصل شحنات من غاز البترول المسال (LPG) بحرًا من تركيا وأذربيجان، وبريًا من الأردن، لكن هذه الواردات من “غاز الطهي” ليست سوى حل مؤقت ومحدود النطاق.

 

ثمة احتمال آخر يتمثل في استخدام سفن توليد الطاقة العائمة في موانئ بانياس وطرطوس على البحر الأبيض المتوسط، والتي يمكن لكل منها توليد حوالي 400 ميغاواط من الطاقة، أي ما يعادل إنتاج محطة توليد طاقة متوسطة الحجم. وتشير التقارير إلى توفر سفينتين من هذا النوع، وقد أبدت قطر وتركيا استعدادهما لتغطية تكاليف الوقود والتشغيل الأخرى. إلا أن ربط هذه السفن بشبكة الكهرباء السورية سيستغرق عدة أشهر، مما يستدعي اتخاذ تدابير مؤقتة. والأهم من ذلك، يبقى من غير المؤكد كمية الكهرباء التي ستصل إلى دمشق (التي تبعد حوالي 160 كيلومترًا) نظرًا للأضرار التي لحقت بخطوط الكهرباء المحلية.

 

وسط هذه العقبات، يلوح في الأفق حلٌ آخر. فالأردن لا يبعد سوى سبعين ميلاً عن دمشق، وهناك خططٌ راسخةٌ للبنية التحتية للكهرباء وشبكة أنابيب غاز تمتد إلى العاصمة وما وراءها. وقد تم تدشين المسار الرئيسي لخط الأنابيب، الذي يربط الشمال بالجنوب، في عام ٢٠٠٣ تحت اسم خط أنابيب الغاز العربي، وكان من المقرر أن ينقل الإمدادات المصرية إلى الأردن، ثم لاحقاً إلى سوريا ولبنان وتركيا. إلا أن مصر أوقفت تدفق الغاز شمالاً عبر هذا الخط قبل عقدٍ من الزمن بسبب نقص الغاز في البلاد وأعمال التخريب التي طالت أجزاءً من مساره في شبه جزيرة سيناء.

 

اليوم، ينقل خط أنابيب الغاز العربي الغاز الإسرائيلي جنوباً إلى مصر، حيث يُستخدم لتلبية الطلب المحلي المتزايد باستمرار. بعد ضخه من حقل ليفياثان البحري الواقع على بعد ثمانين ميلاً غرب حيفا، يُنقل الغاز عبر أنابيب عبر إسرائيل إلى مدينة المفرق شمال الأردن، ثم يُرسل جنوباً عبر مسار ملتف يغذي محطات توليد الطاقة الأردنية قبل عبوره إلى سيناء عبر العقبة.

 

يُعدّ اعتماد الأردن على هذا الغاز، الذي يُنتج 70% من كهرباء المملكة، أمراً مثيراً للجدل سياسياً نظراً لأصول العديد من مواطنيها الفلسطينية. ويُقال إن  الملك عبد الله الثاني صرّح عند توقيع الاتفاقية عام 2014 قائلاً: “ليس هذا ما يريده شعبي، بل ما يحتاجه شعبي”. وتُشير الحكومة علناً إلى هذا الإمداد باسم “الغاز المصري”، وتُثني عن مناقشة مصدره الحقيقي.

 

في عام ٢٠٢١، نظر صناع السياسة الأمريكيون في إمكانية إرسال الغاز الإسرائيلي (أو على الأقل الكهرباء الأردنية المولدة من هذا الغاز) عبر سوريا إلى لبنان، الذي كان يعاني من نقص مزمن في الطاقة. في ذلك الوقت، حللت ورقة بحثية معمقة صادرة عن معهد واشنطن كيفية القيام بذلك دون دعم حزب الله أو تحقيق مكاسب مالية غير متوقعة لنظام الأسد. لا تزال المناقشة الفنية الواردة في الورقة البحثية قابلة للتطبيق على سوريا اليوم، ويمكن أن تفيد الحكومة الانتقالية في محادثاتها مع الأردن بشأن الحصول على “الغاز المصري” عبر خط أنابيب الغاز العربي، كما ذكر شقروق الشهر الماضي. مع ذلك، ثمة أسئلة رئيسية عديدة تحتاج إلى إجابة أولًا:

 

كم سيستغرق الأمر؟  من الناحية الفنية، تتوفر كميات الغاز اللازمة لتلبية احتياجات سوريا من الطاقة عبر خط أنابيب الغاز العربي. بالطبع، يتدفق الجزء من خط الأنابيب الذي يمر عبر مصر والأردن جنوبًا، وليس شمالًا، لذا لا يمكن للسلطات ببساطة عكس اتجاه التدفق وضخ الغاز المصري إلى سوريا. وينطبق هذا أيضًا على الغاز من وحدة التخزين وإعادة التغويز العائمة الراسية حاليًا في العقبة (والتي سينتهي عقد إيجارها في أغسطس المقبل على أي حال، وقد تم ضخ غازها إلى مصر بدلًا من استخدامه في الأردن). إذا وافقت السلطات على استخدام الغاز الإسرائيلي، فإن ربط خط أنابيب الغاز العربي و/أو شبكة الكهرباء بسوريا سيستغرق بضعة أشهر لتشغيله.

 

هل يمكن تجاوز العقبات السياسية؟ على غرار الحكومات العربية الأخرى في الشرق الأوسط، من المرجح أن تجد حكومة أحمد الشرع الجديدة في سوريا فكرة قبول الغاز من إسرائيل علنًا أمرًا غير مقبول. وقد يُسهم تصوير الإمدادات علنًا على أنها مصرية أو أردنية في تبديد هذا القلق. أما في إسرائيل، فقد تعارض العناصر اليمينية المتطرفة في حكومة رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو مثل هذا المشروع أيضًا، على الرغم من أن استقرار سوريا يصبّ بالتأكيد في مصلحة بلادهم.

من سيدفع؟ لم يعد لدى سوريا نظام فعال لقياس وتجميع الغاز. ستحتاج شركات الطاقة الأجنبية، بما فيها شركة شيفرون الأمريكية العملاقة، الشريكة في ترخيص حقل ليفياثان الإسرائيلي، إلى حلول واضحة لهذه المشكلة قبل الموافقة على إرسال أي غاز شمالاً، خاصةً وأن عقود توريد الغاز عادةً ما تكون طويلة الأجل (من خمسة عشر إلى عشرين عاماً). مع ذلك، إذا أمكن إقناع دول الخليج، كالمملكة العربية السعودية وقطر والإمارات العربية المتحدة، بتمويل إصلاح البنية التحتية بالإضافة إلى الغاز، فقد يصبح الأمر قابلاً للتطبيق.

 

 

بقلم سيمون هندرسون

معهد واشنطن لسياسات الشرق الادنى

٢٤ فبراير ٢٠٢٥